车门内拉手快速返回CAE分析

车门内拉手打开到最大角度，然后松开，拉手会自动弹回。

内拉手快返仿真模型

采用CAE仿真模拟内拉手快速返回的过程。这个仿真的关键在于扭簧预压扭矩及扭转刚度的设置。可以参考www.teesim.com网站的文章“弹簧设计仿真及疲劳计算”中“弹簧预载荷”部分的内容。

Simcenter软件中，可以用CBUSH单元模拟扭簧。

Abaqus软件中，可以用Connector单元模拟扭簧。
*Connector Behavior, name=spring
*Connector Elasticity, nonlinear, component=6
-900., -1.0
-500., 0.0
0.0, 1.25
扭簧角度为0时，扭矩为500Nmm；代表初始状态有0.5Nm的预压扭矩。

内拉手快返位移曲线及应力

采用非线性动态隐式算法，对比Simcenter和Abaqus这两个软件的分析结果。
下图是手柄末端最大位移随时间变化的曲线，两个软件差不多都在12ms时刻达到位移最大值。最大值分别为73mm和75mm，差异小于3%；产生差异的原因可能是两个软件在接触算法及稳定控制方面的设置不同。

应力分布图如下，两个软件的结果比较接近。

仿真动画如下图所示。